世界第三大汽车集团，即将诞生？
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导读：本田与日产均称合并消息非官方来源，目前暂未作出决定。
作者 | 第一财经 黄琳
12月18日，有消息称本田汽车与日产汽车两家日本车企开始就业务整合进行谈判，双方将成立一家控股公司，并将很快签署一份谅解备忘录，日产汽车、本田汽车两家车企均将纳入该控股公司旗下。同时，由于日产持有三菱汽车24%股份，是三菱汽车的最大股东，三菱汽车未来或将加入这一控股公司。合并后三家公司年销量规模将达800万辆，成为世界第三大汽车集团。
对此，本田中国和日产中国回应第一财经记者提问表示，上述消息并非两家公司发布的内容，本田和日产、三菱，三方的确在讨论未来合作的各种可能性，但目前尚未做出任何决定。
受该合并消息影响，本田汽车、日产汽车、三菱汽车本周三股价一度暴涨。其中，日产汽车早盘涨幅超20%，三菱汽车涨幅扩大至20%，触及涨停板，而本田汽车股价则一度下跌3.4%。
本田执行副总裁青山真司对“本田与日产探讨合并”的消息回应称，本田正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。
今年以来，本田汽车、日产汽车、三菱汽车三大日本车企之间合作愈发密切。今年3月，日产汽车和本田汽车签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等，双方计划通过资源整合实现降本，提升电动车产品竞争力。今年7月，三菱汽车加入本田-日产联盟，三家公司计划将控制汽车的车载软件标准化，将率先在三菱汽车上应用标准化的车载软件技术，并探讨互补车型阵容的可能性。8月，本田汽车、日产汽车、三菱汽车共同签署战略合作备忘录，在纯电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，以对抗来自中国车企的竞争，加快实现碳中和。11月，三菱汽车和日产汽车达成共识，成立合资公司，提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。新公司将于2025年3月成立，由两家公司平均拥有。
当前，全球汽车行业正在经历技术和参与者的历史性结构性转变，特斯拉等电动汽车企业和中国车企掀起的电动化、智能化浪潮对日本车企已产生明显影响。
数据显示，日本8大车企2024年上半年度（4月至9月）全球产量为1187.8301万辆，同比减少6%。这是自2020年疫情以来，日本汽车四年来上半年度产量首次同比下降。其中，丰田汽车减少7%至470.5万辆；本田减少8.1%至181.7万辆，日产减少7.8%至153.25万辆。
在国内，日系车市场份额已连续三年下滑，从2020年的 24.1%下滑至 2023年的17%。乘联会11月销量数据显示，当月，本田在华终端汽车销量为76773辆，同比下滑28.02%。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内销量为63545辆，同比下滑15.14%。
11月，日系车仅丰田汽车在华销量得到回升至17.6万辆，同比增长7.0%。在国内促进汽车以旧换新政策以及丰田新车型投放效果的带动下，丰田结束了在华连续9个月的同比下滑，转为增长。